D1503 V2003 Liner Silinder Mesin Diesel 1G624-02310 Untuk KUBOTA

Gejala ketukan silinder selama operasi generator diesel adalah: dari kecepatan menengah ke kecepatan rendah, suara ketukan silinder berat akan dibuat,asap hitam akan dipancarkan dari pipa knalpot set generator diesel, dan akan ada suara tembakan atau tembakan api dari waktu ke waktu, dan tubuh mesin akan terlalu panas.

Waktu pasokan bahan bakar yang terlalu dini

Ketika piston set generator diesel bergerak ke atas dan tidak mencapai posisi injeksi yang ditentukan, injektor bahan bakar mulai menyuntikkan bahan bakar, sehingga pembakaran bahan bakar ditingkatkan.Gas bertekanan tinggi dalam silinder berdampak pada piston, membuat suara "klik, klik" berirama, mengurangi gas, dan ketukan jelas.

Menarik silinder mesin diesel mengacu pada fenomena keausan yang berlebihan, burrs, goresan, goresan, retakan,atau gigitan pada permukaan kerja yang disebabkan oleh interaksi yang intens antara komponen piston dan permukaan kerja pasang silinder (disebabkan oleh gesekan). Cylinder pulling adalah keausan perekat dengan berbagai derajat di bawah kondisi pelumasan. Ketika cylinder pulling ringan, itu menyebabkan kerusakan pada lapisan silinder dan komponen piston,dan dalam kasus yang parah, itu bisa menyebabkan kerusakan mesin jahat kecelakaan silinder menggigit. ketika menarik piston atau batang koneksi, itu bisa merusak mesin, oleh karena itu,sangat penting untuk menganalisis mekanisme pembentukan silinder mesin diesel menarik kesalahan, mengetahui prediksi awal dan tindakan-tindakan yang benar, mengelola dan menggunakan mesin diesel dengan benar, meningkatkan keandalan dan memperpanjang umur layanan,dan meningkatkan tenaga ketegangan personil manajemen untuk pemecahan masalahPenggunaan yang masuk akal dan perhatian untuk pemeliharaan (inspeksi reguler) juga dapat mengurangi silinder mesin diesel menarik kesalahan

1Fenomena menarik silinder:

Mekanisme cilinder menarik kerusakan sebagian besar disebabkan oleh kerusakan lokal pada film minyak pelumas di bagian geser.dua permukaan yang relatif bergerak menonjol pertama kali bersentuhan dengan logam, dan kemudian fenomena "lelep" kecil terjadi secara lokal. Bagian leleh terkoyak karena gerakan relatif komponen. Selama proses ini permukaan logam membentuk lapisan yang mengeras,dan apabila lapisan yang keras itu hancur,, Partikel abrasif logam yang dihasilkan akan menjadi bahan abrasif yang meningkatkan keausan permukaan.tanda keausan yang tidak merata sejajar dengan garis tengah silinder muncul di permukaan piston dan lapisan silinder, yang merupakan fenomena menarik silinder. Dalam kasus yang parah, bagian geser dapat sepenuhnya melekat atau terjebak, dan bahkan retakan dapat terjadi di bagian lemah dari kedua permukaan,menyebabkan kerusakan pada bagianOleh karena itu, penyebab mendasar untuk menarik silinder adalah peleburan.