6D102 Horse Brand Mesin Diesel Cylinder Liner 6736-29-2110 3904166 Untuk KOMATSU

(4) Operasi yang tidak normal dari ring piston:

Celah bukaan terlalu kecil, menyebabkan cincin piston pecah; Celah antara langit dan bumi terlalu kecil, yang membuat cincin piston terjebak;Terlalu banyak deposit karbon menyebabkan ring piston untuk menempel pada alur cincin dan kehilangan elastisitas, yang mengakibatkan retakan atau kebocoran gas; Celah bukaan terlalu besar atau keausan yang serius, yang mengakibatkan kebocoran gas. Kebocoran gas merusak film minyak pelumas,mengakibatkan suhu permukaan yang tinggiSetelah cincin piston rusak, puing-puingnya mudah jatuh ke dalam silinder piston, menyebabkan silinder menarik dan menggigit silinder.

(5) Menggunakan bahan bakar yang kurang baik:

Pembakaran yang tidak lengkap membawa lebih banyak residu pembakaran; Fenomena setelah pembakaran yang parah, menyebabkan peningkatan suhu knalpot dan kegagalan untuk mengambil tindakan teknis tepat waktu;Nilai alkali dari pelumasan silinder tidak sesuaiSelain itu, beberapa mesin diesel mungkin mengalami operasi kelebihan beban yang berkepanjangan, peningkatan beban termal, overheating, ekspansi, atau keselarasan komponen bergerak yang buruk, yang mengakibatkan menarik silinder.

Gejala ketukan silinder selama operasi generator diesel adalah: dari kecepatan menengah ke kecepatan rendah, suara ketukan silinder berat akan dibuat,asap hitam akan dipancarkan dari pipa knalpot set generator diesel, dan akan ada suara tembakan atau tembakan api dari waktu ke waktu, dan tubuh mesin akan terlalu panas.

1Waktu pasokan bahan bakar terlalu dini.

Ketika piston set generator diesel bergerak ke atas dan tidak mencapai posisi injeksi yang ditentukan, injektor bahan bakar mulai menyuntikkan bahan bakar, sehingga pembakaran bahan bakar ditingkatkan.Gas bertekanan tinggi dalam silinder berdampak pada piston, membuat suara "klik, klik" berirama, mengurangi gas, dan ketukan jelas.

Metode penghapusan adalah menyesuaikan sudut depan pasokan bahan bakar, yaitu,meningkatkan gasket antara pompa injeksi bahan bakar dan gearbox untuk menunda waktu pasokan bahan bakar sampai memenuhi waktu injeksi bahan bakar yang ditentukanUntuk setiap peningkatan 0,1 mm di gasket, sudut pasokan bahan bakar maju dapat ditunda oleh 1.3-1.7.

2. pembakaran bahan bakar yang buruk

Tekanan injeksi bahan bakar yang rendah, menetes dari injektor bahan bakar, atomisasi bahan bakar yang buruk, dan penundaan pasokan bahan bakar semuanya dapat menyebabkan pembakaran bahan bakar yang buruk dan menyebabkan silinder mengetuk.Suara ketukan yang disebabkan oleh jenis kerusakan ini rendah dan keras, disertai dengan pemanasan mesin, asap hitam, atau ledakan pipa knalpot, menyemprotkan api, dan fenomena lainnya.dan waktu pasokan bahan bakar harus disesuaikanJika perlu, bagian-bagian baru harus diganti untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan.