4D95S Dengan Kepala Silinder Mesin Diesel Turbin 6204-13-1211

Penyebab PakaiEdit Broadcast1. Alasan untuk peletakan awal silinder(1) Mesin baru atau yang direnovasi dioperasikan tanpa operasi uji coba yang ketat,yang mengakibatkan pelemahan awal tabung dan bagian lainnya.(2) Operasi kelebihan beban jangka panjang. Karena kelebihan beban jangka panjang mesin, suhu naik, minyak pelumasan menjadi lebih tipis, dan pelumasan buruk,yang mempercepat keausan lapisan silinderDan karena naiknya minyak, koefisien inflasi menurun, rasio bahan bakar ke udara tidak seimbang, pembakaran tidak lengkap,dan deposit karbon dari tabung dan bagian lain meningkat, menyebabkan kegagalan silinder, sehingga mempercepat keausan awal silinder.pelumasan yang buruk, pembakaran tidak lengkap, dan ada banyak deposit karbon, yang mempercepat keausan awal silinder.zat asam mudah dihasilkan dalam tabung, sehingga mengorosi silinder, menyebabkan tanda-tanda pock untuk mengelupas, menyebabkan keausan awal silinder.minyak di sirkuit minyak pelumas cepat mengalir kembali ke panci minyak, sehingga sering memulai akan membuat permukaan bagian-bagian seperti lapisan silinder, piston dan cincin piston dalam keadaan gesekan kering atau gesekan semi kering,yang pasti akan mempercepat keausan lapisan silinder.(5) Jangan memperhatikan pemeliharaan filter udara, yang mengakibatkan penyumbatan yang serius pada elemen filter udara, dan udara tanpa filter masuk langsung ke dalam silinder.Berbagai kotoran debu yang terkandung dalam udara, di mana silika menyumbang lebih dari setengah, kekerasan lebih besar dari baja, sehingga udara yang memasuki silinder mempercepat keausan silinder.Setelah minyak digunakan untuk jangka waktu tertentu, secara bertahap menua dan memburuk, kehilangan efek pelumasan, dan mencampur beberapa kotoran mekanis untuk menyebabkan keausan abrasif.Ketika suhu mesin diesel multi-silinder lebih rendah dari 5 °C, harus benar-benar dipanaskan sebelum dapat memasok minyak ke tabung, tetapi pasokan minyak selama periode prapanasan tidak hanya sulit untuk memulai, tetapi juga bahan bakar disuntikkan lebih awal,karena kalsinasi yang tidak lengkap, simpanan karbon tabung meningkat, mempercepat keausan tabung.(8) Setelah mesin dimulai, itu dimasukkan ke dalam operasi tanpa pemanasan sebelumnya, karena suhu mesin terlalu rendah,gas segera ditingkatkan, pembakaran tidak lengkap, endapan karbon silinder meningkat, dan keausan silinder dipercepat.Bagian kawin yang longgar atau terlalu ketat, dll.(10) Pemilihan minyak pelumas tidak memperhatikan spesifikasi.(11) "Boom throttle". Beberapa operator menekan throttle beberapa kali sebelum mati,mencoba untuk membakar minyak residual di silinder bersih, sebenarnya kontraproduktif, karena gas tiba-tiba besar dan kecil, bahan bakar dan udara dicampur tidak merata, pembakaran tidak lengkap, dan deposit karbon diproduksi,yang mempercepat keausan silinder.2Langkah-langkah untuk mencegah peletakan awal silinder (1) Mesin diesel baru atau yang direnovasi harus menjalani operasi uji coba berjalan yang ketat sebelum dapat secara resmi digunakan.(2) Periksa dan pertahankan filter udara secara teratur, filter minyak, filter diesel, sehingga dalam kondisi teknis yang baik untuk bekerja, yang merupakan langkah penting untuk mencegah kotoran debu masuk ke dalam tabung dari udara,Laluan bahan bakar dan minyak, mengurangi keausan silinder dan memperpanjang umur mesin.(3) Ganti minyak panci minyak secara teratur, dan minyak yang ditambahkan harus memenuhi persyaratan manual.panci minyak harus dibersihkan dengan hati-hati