Kepala Silinder Mesin 4D94 4D94-2 d6144-11-1112 6144-11-1010 6144-11-1011 6144-11-1100 6144-11-1101

Bagian atas piston adalah komponen dari ruang pembakaran, dan sering dibuat dalam bentuk yang berbeda.dengan area disipasi panas yang kecilPiston kerucut biasanya digunakan dalam mesin bensin dua-stroke.

Kepala piston adalah bagian di atas kursi pin piston.Kepala piston dilengkapi dengan cincin piston untuk mencegah gas suhu tinggi dan tekanan tinggi masuk ke keran dan minyak masuk ke ruang pembakaranSebagian besar panas yang diserap oleh bagian atas piston juga ditransmisikan ke silinder melalui kepala piston, dan kemudian melalui media pendingin.

Kepala piston diproses dengan beberapa alur cincin untuk memasang cincin piston.Jumlah ring piston tergantung pada persyaratan penyegelan dan terkait dengan kecepatan mesin dan tekanan silinder. Mesin berkecepatan tinggi memiliki lebih sedikit cincin daripada mesin berkecepatan rendah, dan mesin bensin memiliki lebih sedikit cincin daripada mesin diesel.Mesin diesel memiliki tiga cincin gas dan satu cincin minyak; Mesin diesel kecepatan rendah menggunakan 3-4 ring katup. Untuk mengurangi kerugian gesekan, tinggi ring harus diminimalkan sebanyak mungkin,dan upaya harus dilakukan untuk mengurangi jumlah cincin sambil memastikan penyegelan.

Semua bagian di bawah alur ring piston disebut rok. Fungsinya adalah untuk membimbing piston untuk bergerak maju mundur di silinder dan menahan tekanan lateral.karena tekanan gas dalam tabungSetelah piston dipanaskan, karena jumlah logam yang besar di pin piston, ekspansi lebih besar daripada bagian lain.piston juga akan mengalami deformasi kompresi di bawah tekanan lateral. Hasil komprehensif dari deformasi di atas menyebabkan pemotongan runcing rok piston menjadi elips dengan sumbu panjang tegak lurus ke arah pin piston.karena distribusi suhu dan massa yang tidak merata di sepanjang arah sumbu piston, ekspansi termal dari setiap bagian besar di bagian atas dan kecil di bagian bawah.

Pengumpulan kelompok batang penghubung piston

Poin-poin utama dari piston penghubung batang perakitan generator diesel adalah sebagai berikut:

1Saat memasang sarung tembaga batang penghubung, sebaiknya gunakan press atau vis, dan jangan menggunakan palu untuk memukul dengan keras;Lubrikasi harus dilakukan dengan cara yang sama dengan lubang minyak pada tongkat penghubung..

2Saat memasang piston dan batang penghubung, perhatian harus diberikan pada posisi dan arah relatifnya.

3, Pasang pin piston dengan terampil. Pin piston dan lubang pin cocok interferensi. Saat memasang piston harus rata dipanaskan ke 90 ° C ~ 100 ° C dalam air atau minyak mesin. Setelah dihapus,batang tarik harus ditempatkan di posisi yang tepat antara lubang kursi pin piston, dan kemudian pin piston dilapisi dengan minyak mesin harus dipasang ke lubang pin piston dan lengan tembaga batang penghubung ke arah yang telah ditentukan.

4Saat memasang ring piston, perhatikan posisi dan urutan masing-masing ring.

5, Menginstal perakitan batang penghubung.[1]