D1803 V2403 Batang Penghubung Mesin 1G924-22014 1G924-22010 1G924-22012 Cocok Untuk Suku Cadang Mesin Diesel KUBOTA

Badan batang penghubung terdiri dari tiga bagian, dan bagian yang terhubung dengan pin piston disebut ujung kecil dari batang penghubung;Bagian yang menghubungkan poros engkol disebut ujung besar batang penghubung, dan bagian yang menghubungkan ujung kecil dan ujung besar disebut badan batang penghubung.

Ujung kecil batang penghubung sebagian besar berstruktur cincin berdinding tipis.Untuk mengurangi keausan antara batang penghubung dan pin piston, busing perunggu berdinding tipis ditekan ke lubang ujung kecil.Bor lubang atau alur gilingan pada kepala kecil dan busing untuk membuat buih oli yang terciprat masuk ke permukaan penyambungan busing pelumas dan pin piston.

Badan batang penghubung adalah batang panjang, yang juga tunduk pada gaya kerja yang besar.Untuk mencegah deformasi lenturnya, badan batang harus memiliki kekakuan yang cukup.Untuk alasan ini, batang penghubung mesin kendaraan sebagian besar mengadopsi bagian berbentuk I, yang dapat meminimalkan massa ketika kekakuan dan kekuatannya cukup.Bagian berbentuk H digunakan untuk mesin yang sangat kuat.Beberapa mesin menggunakan ujung kecil batang penghubung untuk menyemprotkan oli untuk mendinginkan piston, dan lubang memanjang harus dibor di badan batang.Untuk menghindari konsentrasi tegangan, bagian penghubung antara badan batang penghubung dan ujung kecil dan ujung besar harus mengadopsi transisi mulus busur besar.

Untuk mengurangi getaran mesin, perbedaan massa batang penghubung setiap silinder harus dibatasi hingga kisaran minimum.Saat mesin dirakit di pabrik, umumnya dikelompokkan menurut massa ujung besar dan kecil batang penghubung dalam gram.Kelompok batang penghubung yang sama dipilih untuk mesin yang sama.

Pada mesin tipe-V, silinder yang sesuai di baris kiri dan kanan berbagi pin engkol.Batang penghubung terdiri dari tiga jenis: batang penghubung paralel, batang penghubung garpu, dan batang penghubung utama dan tambahan.