6D15 MITSUBISHI Mesin Diesel Cylinder Liner ME071062 Tinggi 206mm

Gejala ketukan silinder generator diesel selama operasi adalah: dari kecepatan sedang ke kecepatan rendah, akan mengeluarkan suara ketukan silinder yang berat, pipa knalpot genset diesel akan mengeluarkan asap hitam, dan terkadang akan ada tembakan atau tembakan, dan badan mesin akan kepanasan.Alasan utama ketukan silinder adalah:

1. Waktu suplai bahan bakar terlalu dini

Saat piston diesel generator set bergerak ke atas dan tidak mencapai posisi injeksi yang ditentukan, maka injektor bahan bakar mulai menginjeksikan bahan bakar, membuat bahan bakar terbakar lebih dulu.Gas bertekanan tinggi di dalam silinder berdampak pada piston, membuat bunyi "klak, klak" berirama pada silinder.Kurangi throttle, dan ketukannya jelas.

Metode eliminasi adalah: sesuaikan sudut muka suplai bahan bakar, yaitu, tambah paking antara pompa injeksi bahan bakar dan kotak roda gigi untuk menunda waktu suplai bahan bakar untuk memenuhi waktu injeksi bahan bakar yang ditentukan.Sudut gerak maju suplai oli dapat ditunda sebesar 1,3-1,7 untuk setiap peningkatan 0,1 mm pada gasket.

2. Pembakaran bahan bakar yang buruk

Tekanan injeksi rendah, bahan bakar menetes dari injektor, atomisasi injeksi bahan bakar yang buruk, dan pasokan bahan bakar yang terlambat akan menyebabkan pembakaran bahan bakar yang buruk dan menyebabkan ketukan silinder.Suara ketukan silinder yang disebabkan oleh kesalahan tersebut rendah dan serak, disertai dengan mesin yang terlalu panas, asap hitam atau ledakan pipa knalpot, semburan api dan fenomena lainnya.Injektor bahan bakar harus dilepas untuk pemeriksaan dan penyetelan, dan waktu pasokan bahan bakar harus disesuaikan.Jika perlu, bagian baru harus diganti untuk memenuhi persyaratan.

3. Katup keluaran oli aus

Setelah katup pelepasan aus, di satu sisi, jarak antara cincin pengurang tekanan dan lubang bagian dalam dudukan katup menjadi lebih besar, penyegelan menjadi lebih buruk, dan efek pengurang tekanan menjadi lebih buruk;Di sisi lain, jika tekanan sisa pada pipa bahan bakar bertekanan tinggi terlalu tinggi, suplai bahan bakar akan meningkat sehingga menyebabkan deflagrasi bahan bakar dan knocking.Suara ketukan sangat jelas terlihat saat pedal gas dikurangi.